2月12日，据乘联分会消息，1月全国乘用车市场零售154.4万辆，同比下降13.9%。由于市场因素影响较复杂，近几年年度销量“前低后高”特征较明显，自2020年以来的1月零售同比偏低现象较普遍，例如2020年-21%、2021年27%、2022年-5%、2023年-38%、2024年58%、2025年-12%，所以2026年的-13.9%属于历年1月增速剧烈波动的中间状态。

据乘联数据，1月乘用车出口（含整车与CKD）57.6万辆，同比增长52.0%。1月新能源车占出口总量的49.6%，较同期增加13个百分点。1月自主品牌出口达到47.6万辆，同比增长49%；合资与豪华品牌出口10万辆，同比增长65%。

1月新能源车国内零售渗透率38.6%，出口渗透率49.6%。2026年1月自主燃油乘用车出口25万，同比增长17%，自主新能源出口22.6万，同比增长115%，新能源占自主出口47.5%，尤其是新能源出口在欧洲、东南亚等地的高增长，标志着中国新能源汽车品牌在国际市场上的影响力不断扩大，为未来出口增长奠定了坚实基础。

附件：2026年1月份全国乘用车市场分析