来源：商业周刊

　　的利润降幅超过分析师预期，中国市场的激烈竞争和趋严的监管使得这家全球最大电动车制造商面临重振增长动能的压力。

　　根据3月27日公布的年度数据推算，比亚迪第四季度净利润下降38%至93亿元人民币，营收下降约14%至2377亿元人民币。利润和营收均低于彭博汇编的分析师平均预期。

　　这些数据为董事长王传福不甚理想的一年画上句号，比亚迪录得四年来首次年度利润下滑，营收增长为六年来最慢。大幅折扣推动比亚迪的交付量超过特斯拉，但也付出了代价。这家汽车巨头迈向全球主导地位的过程中面临现实考验，国内销售放缓的困境迫使其加大投入，以追赶小米集团等新入局者推出的高科技车型。

　　根据彭博汇编的数据，这是比亚迪连续第三个季度利润低于预期。

　　在2025年，比亚迪净利润下降19%至326亿元人民币，营收小幅增长3.5%至8040亿元人民币。备受关注的毛利率降至17.7%，为三年来最低水平，低于2024年的19.4%。

　　由于2025年净利润和营收不及分析师预期，比亚迪ADR周五下跌1.8%。