阿拉伯半岛冲突开辟新战线，其影响将外溢至欧洲大陆。

9月18日，沙特阿拉伯国家石油公司（简称沙特阿美）已正式通知至少两家欧洲长期合作的炼油商，10月将暂停向其分配原油供应‌，部分原定9月下旬交付的货船也已被取消，还有部分订单或推迟至11月装运。

这一消息直接引发国际油价短线拉升。布伦特原油价格一度上涨0.84美元/桶，报99.13美元/桶；WTI原油同步上涨0.69美元/桶，报96.16美元/桶。

9月中旬以来，沙特遭遇来自也门胡塞武装据点、伊拉克等方向的无人机与导弹联合袭击，其核心能源设施、南部边境城市均成为重点打击目标。沙特已暂时关闭其东西输油管道。该管道设计日输送能力达700万桶，近几个月来的日输送量为400万至500万桶，约占全球供应量的4%至5%。

受此影响，沙特红海沿岸延布港的原油库存组多仅能维持天的装船作业，原本通过该港发往欧洲的便捷出口通道完全瘫痪。目前市场普遍预期将在数日内恢复部分运力，但完全恢复满负荷输送需要6周左右时间。

作为全球最大的石油出口国之一，沙特石油剩余可采储量2672亿桶，居世界第二位，天然气剩余可采储量6万亿立方米，约占世界储量的3.2％。

另一方面，尽管欧盟从沙特进口的原油仅占总进口量的‌8%‌左右，但部份炼油商已紧急从美国、哈萨克斯坦等寻找替代原油货源。北海原油价格已被推高至136.75美元/桶。叠加红海航线战争保险费、绕行运费同步上涨，欧洲炼厂的原油采购成本大幅抬升。

欧洲整体能源对外依存度接近60%‌，进口能源几乎全部为化石燃料。其能源进口结构已完成从高度依赖俄罗斯向多元分散的全面转型。今年2月美以伊冲突爆发后，霍尔木兹海峡通航受阻，卡塔尔等海湾国家的LNG运输受阻，欧洲不得不和亚洲买家争抢美国LNG货源。

而受到伊朗伊斯兰革命卫队的直接指导的胡塞武装已迅速夺取也门整个红海沿岸地区，并称至少击落了一架沙特F15战机。

胡塞武装是也门本土诞生的武装组织，自2004年起对抗也门政府。国际移民组织表示，最新冲突已导致超过10万也门人流离失所，部分民众乘小船穿越曼德海峡，逃往红海非洲沿岸的吉布提。

由于教派分歧、地缘博弈、核心利益冲突等因素的长期叠加，胡塞武装与支持也门政府的沙特矛盾从2015年大规模开战持续至今，近期再度升级对峙。

今年2月底以来，胡塞武装借美伊冲突的窗口期扩张自身势力。本轮冲突升级的直接导火索发生在今年7月13日，当时一架搭载胡塞代表团的伊朗客机计划降落萨那机场时，遭也门政府军空袭跑道阻止，胡塞武装将此事件归咎于沙特支持，随即启动报复行动。这直接打破了2022年联合国斡旋达成的、维持了4年的事实停火状态。

也门政府官员称，沙特和也门空军近日加大了对胡塞武装目标的空袭，以阻止其推进。其中包括袭击上周被胡塞武装攻占红海港口摩卡附近地区。

中国外交部发言人郭嘉昆9月14日在例行记者会上答问时表示，也门和红海局势升温造成无辜平民伤亡和能源等民用设施受损，地区局势动荡加剧，不符合各方利益，各国主权安全都应该得到尊重。通过政治外交途径化解争端是唯一出路。中方呼吁相关各方保持克制，通过沟通对话缓和矛盾，推动局势尽快降温。

而在阿拉伯半岛的另一侧，伊朗扼守的霍尔木兹海峡持续受阻，已经与曼德海峡形成“双峡联动”的格局。

船舶追踪信息显示，最近一周霍尔木兹海峡单日船舶通行量仅为个位数，该数字不包括关闭自动识别系统的船只。伊朗伊斯兰革命卫队在9月18日表示，已打击了一艘悬挂多哥国旗、试图穿越霍尔木兹海峡的油轮。油轮起火并停止航行。不过，所有船员均安全，对环境造成的影响尚待确认。

霍尔木兹海峡不仅是油气运输要道，也是该地区生产的尿素等化肥产品进入全球市场的重要通道。美国和以色列2月28日对伊朗发起军事打击，战事僵局导致霍尔木兹海峡通航持续受阻，多个国家和地区的化肥供应链受到冲击。

联合国粮食及农业组织（粮农组织）驻俄罗斯联邦联络处主管奥列格·科比亚科夫表示，霍尔木兹海峡航运受阻将导致2026年下半年和2027年全球粮食生产和供给减少，使本已深陷长期或严重粮食危机的国家和地区饥饿情况加剧。