2026上海邮轮经济发展论坛昨天在中欧国际工商学院上海校区举行。最新发布的《2026中国及亚洲邮轮经济景气指数》显示，中国及亚洲邮轮经济景气指数分别为102.30和102.52，均处于微景气区间，我国邮轮经济由高质量发展的“平稳增长期”进入承压调整的“蓄力提质期”。

　　业内专家表示，当前，中国邮轮产业正沐浴在国家政策红利与宏观经济回暖的双重春风之中，中长期向好的基本面没有改变。中国有望在区域互联互通与产业协同的深化中，加快成为全球邮轮产业发展的重要引擎。

　　邮轮经济有望回补式提升

　　中国及亚洲邮轮经济景气指数由上海工程技术大学和上海国际邮轮经济研究中心联合研究并于2018年首次发布。

　　此次指数研究表明，中国邮轮市场呈现明显的结构性变化，出境承压、入境补位，入境市场是中长期最大增量。2025年末至2026年期间，中国母港出境流量有所收缩，但依托邮轮入境免签政策，母港入境旅客数量实现显著正向增长，成为2026年邮轮入境市场最大亮点。

　　研究团队表示：“在2026年中国邮轮经济发展进程中，邮轮政策与制造产业经济投入虽未立即转化为经济效益产出，但长期将持续夯实产业底盘，丰富本土供给能力，为邮轮经济高质量发展积蓄底层动能。同时，亚洲邮轮经济格局重塑。过去以中国母港邮轮市场增量驱动亚洲邮轮经济高速增长的格局有所改变，进入由中国、新加坡等主要国家协同驱动的发展时期，多极共荣的区域格局加速重构。”

　　研究团队也对2026年至2027年中国及亚洲邮轮经济景气指数进行预测。他们表示：“随着市场利好信息和预期持续释放，中国、新加坡等重点地区邮轮经济持续向好，预测2026年至2027年亚洲邮轮经济景气指数将呈现稳步提升趋势。对于中国邮轮经济而言，随着本土邮轮供给品质提升、邮轮制造产业链协同推进、邮轮入境旅游提质扩容、邮轮产业政策落地效益凸显，预测2026年至2027年中国邮轮经济景气指数将有望实现回补式提升。”

　　产业迈入第二个“黄金十年”

　　中欧国际工商学院、上海国际邮轮经济研究中心、上海工程技术大学与社会科学文献出版社昨天在论坛现场联合发布《邮轮绿皮书：中国邮轮产业发展报告（2026）》。

　　全球范围来看，2025年，全球邮轮客运量达3720万人次，创历史新高。邮轮产业正从规模扩张转向技术创新驱动的高质量增长，绿色低碳技术加速商业化，亚洲市场和探险邮轮成为新的增长动力。

　　绿皮书指出，中国邮轮产业自2006年起步，2025年成为第二个“黄金十年”的起点。这一判断基于三重结构性支撑：邮轮旅客规模稳步增长，本土邮轮运营力量持续增强，国产邮轮建造在实现“从0到1”突破后迈向“从1到N”规模化阶段。

　　市场与供给结构同步调整。上海、天津、厦门等港口形成层级化布局，中资邮轮经整合市场份额升至40%，形成“一超多强”竞争格局。第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”近日交付，批量造船项目持续推进，国产大型邮轮设计建造和供应链协同能力不断增强。

　　绿皮书同时提出，面向2026年至2030年，我国应完善国家层面邮轮立法，攻坚核心配套，创新特色产品，搭建人才体系，进一步提升产业链本土化水平和国际化经营能力，推动中国由邮轮大国向邮轮强国稳步迈进。

（文章来源：上观新闻）